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江門到廣州南沙組合港水運航線一港通模式啟用

近日，滿載著集裝箱的貨輪從江門市高沙港起航至廣州市南沙港，標志著江門到廣州南沙組合港水運航線一港通模式啟用

2024年6月05日查看詳情

海運物流集裝箱貨物類型和包裝方式

海運物流是一個多樣化的行業(yè)，各種貨物通過多種運輸方式進行，如干散貨、濕散貨、集裝箱和普通貨柜。

2024年5月29日查看詳情

海運集裝箱的限重是多?。?/h3>
海運集裝箱的限重是根據(jù)國際標準規(guī)定來設定的，這些重量限制旨在確保貨船船體的安全和穩(wěn)定，并避免超載對船舶造成損壞或人員傷亡的風險。

2024年5月29日查看詳情

2024年1-4月廣東港口貨物、集裝箱吞吐量雙增長

在港口一艘艘海運集裝箱班輪滿載著貨物從廣東各港口揚帆啟航，載著集裝箱的重型卡車在碼頭上來來往往，一派火熱景象。

2024年5月29日查看詳情

國內新造集裝箱出口大增

近期，航運巨頭都在宣布上調海運價格。全球海運費的持續(xù)上漲，讓不少企業(yè)壓力大增。由于擔心海運價格會漲得更高，大家都想盡快出口發(fā)貨，導致近段時間發(fā)貨量大增，對于海運集裝箱的需求量也同樣快速增加。

2024年5月28日查看詳情

國內海運免柜期一般有幾天，海運滯箱費是什么？

海運集裝箱業(yè)務是貿易中不可或缺的組成部分，而貨物的提取和裝運程序至關重要。在國內海運業(yè)務中的免柜期通常為7~10天，有些時候可以申請到10-14天。超過該期限未及時裝船或提取集裝箱貨物將導致滯箱費產生。

2024年5月28日查看詳情

2023年海運航運損失創(chuàng)歷史新低！

盡管全球航運業(yè)面臨的風險不斷增加，但大型船舶損失持續(xù)下降。根據(jù)全球保險巨頭安聯(lián)（Allianz）發(fā)布的《2024年安全與航運回顧》，航運損失創(chuàng)下歷史新低，延續(xù)了近年來的下降趨勢。

2024年5月28日查看詳情

韓國海運公司推進第一條綠色集裝箱海運航線

韓國HMM海運公司正在推進開通第一條綠色集裝箱海運航線，HMM正在建造的9000TEU甲醇燃料集裝箱船將在建立綠色航線方面發(fā)揮主導作用。

2024年5月27日查看詳情

集裝箱船公司開始報廢老舊集裝箱船

在過去一周中有三艘集裝箱船被報廢出售，集裝箱船公司報廢了一艘25年船齡的超巴拿馬型集裝箱船舶，這行為表明盡管海運費漲勢強勁，該海運公司對老舊集裝箱船購買興趣已經(jīng)減弱。

2024年5月24日查看詳情

鹽城港響水港集裝箱“海河聯(lián)運”航線首航

近日，隨著最后一個集裝箱穩(wěn)穩(wěn)地安放在貨輪上，滿載著1148噸成品紙“申豐之花”集裝箱班輪鳴笛啟航緩緩駛離響鹽城水港碼頭，通過集裝箱水運航線駛向浙江龍游港區(qū)。

2024年5月24日查看詳情

2024年第2季度全球集裝箱海運市場展望

今年第一季度全球集裝箱海運貨運量同比增長6.6%，集裝箱海運價格在季度末回暖，但運力供給過剩。第二季度，雖然美國集裝箱貨物進口需求可觀，市場整體運力過剩狀態(tài)仍將延續(xù)。

2024年5月23日查看詳情

中山到深圳組合港再添1條新集裝箱海運航線

近日，中山市神灣港到深圳市鹽田港組合港項目正式啟動，標志著中山到深圳再添1條新集裝箱海運航線。

2024年5月23日查看詳情

巴拿馬運河逐漸恢復正常通行

每年5月后雨季將來臨，運河水位有望上升，在經(jīng)歷了長達一年多的嚴重干旱之后巴拿馬運河近日逐漸恢復正常通行，但尚未恢復至限制前的水平。

2024年5月22日查看詳情

“龍舟水”將影響華南內河集裝箱水運

根據(jù)中央氣象臺最新預報，自5月中下旬起，華南地區(qū)將正式進入“龍舟水”時期，華南內河集裝箱水運將受到影響。

2024年5月21日查看詳情

北海到東莞、廣州南沙內貿海運集裝箱直航航線

自2023年10月北海到東莞、廣州南沙內貿海運集裝箱直航航線運行以來，航線共開行8航次（雙向），已運輸集裝箱一萬多個標箱，這也是北海開通的首條直航珠三角的內貿海運集裝箱航線。

2024年5月15日查看詳情

關于海運中的長期合同（長協(xié)合同）

一般來說，在集裝箱海運航運業(yè)中，托運人和貨主通過長期合同（長協(xié)合同）或臨時合同（海運現(xiàn)貨市場)與集裝箱海運承運人（海運公司）建立合作關系。

2024年5月15日查看詳情

亞洲多個海運港口突發(fā)擁堵

近期，亞洲多個海運港口就面臨擁堵、船期延誤的問題，亞洲港口尤為突出。除了地區(qū)沖突危機外，惡劣天氣及需求上漲等因素，也給整個供應鏈和海運港口帶來了額外的壓力。

2024年5月14日查看詳情

2024年前4月集裝箱船交付量破100萬TEU

2024年前4月集裝箱船交付量破另一項紀錄，已超過100萬TEU，與之前的紀錄相比增長了近80%。4月交付50艘新集裝箱船打破了班輪新船交付歷史記錄。

2024年5月13日查看詳情

那個集裝箱港口全球增長最快？

那個集裝箱港口全球增長最快?大家可能第一時間聯(lián)想到是我國的某個港口，但好可惜不是。而是位于北非摩洛哥的丹吉爾地中海港。

2024年5月09日查看詳情

2024年5月8日廣東內河各港口碼頭情況

近日受強降雨影響，珠江內河河段水位不斷上漲，各樞紐流量有進一步加大趨勢。為確保船舶航行安全，部分區(qū)域實行水上交通管制。

2024年5月08日查看詳情

散貨船違規(guī)載運集裝箱海運

近日煙臺芝罘海事處查處一艘巴拿馬籍散貨船違規(guī)載運集裝箱海運干粉滅火器案件，是近年來較為少見的散貨船載集裝箱謊報瞞報行為。

2024年5月08日查看詳情

海運貿易里什么是共同海損

海運貿易中什么是共同海損？共同海損是海運物流業(yè)中用來界定海上事故中共同損失的份額的術語。是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。

2024年4月29日查看詳情

虎門到鹽田駁船直航快線正式開通

近日，從鹽田國際集裝箱碼頭有限公司獲悉，虎門到鹽田駁船直航快線正式開通。

2024年4月29日查看詳情

突發(fā)！長江吳淞口警戒區(qū)水域十余個集裝箱落水

據(jù)上海海事局通告，4月28日長江吳淞口警戒區(qū)61燈浮南側水域十余個集裝箱落水，請過往船舶注意。

2024年4月29日查看詳情

地中海西部港口擁堵，船舶被迫在海上等待

紅海航道危機后，由于船公司紛紛選擇避開蘇伊士運河改道好望角，地中海西部的集裝箱港口已接近滿負荷運轉，可能導致歐洲零售商和制造商庫存成本上升和零部件短缺，供應鏈所面臨的最新考驗。

2024年4月28日查看詳情

純電動集裝箱船在南京港完成首次換電

近日，長江首艘純電動集裝箱船“中遠海運綠水01”輪順利抵達南京港龍?zhí)洞a頭，完成28只箱式電源的充換電工作，這是長江首艘純電動集裝箱船，正式航行后的第一次充換電。

2024年4月28日查看詳情

日本第一艘零排放近海集裝箱船

據(jù)悉，日本第一艘零排放近海集裝箱船將使用可交換的集裝箱電池，使集裝箱電池、船內電池、發(fā)電機的混合運行成為可能。

2024年4月25日查看詳情

什么是集裝箱跨運車?

什么是集裝箱跨運車，一般用于短中途運輸集裝箱,靈活,快速,系統(tǒng)多由液壓驅動組成，在國外碼頭特別是歐洲碼頭被廣泛使用的裝備。

2024年4月25日查看詳情

內貿海運、內支線拉動港口集裝箱吞吐量

潮水退后為什么外貿數(shù)據(jù)沒那么好，中國港口集裝箱吞吐量還在漲？原因是內貿海運、內支線拉動港口集裝箱吞吐量增長的主力。

2024年4月25日查看詳情

廣東佛山九江大橋防撞墩受船舶擦碰，船只沉沒

廣東省佛山市搜救中心通報4月22日晚，廣東佛山九江大橋防撞墩受船舶擦碰，船只沉沒。

2024年4月23日查看詳情

受強降雨、洪水期影響華南部分航道封航

4月18日以來華南地區(qū)受強降雨影響，北江流域將出現(xiàn)接近百年一遇洪水。北江2024年第2號洪水形成，部分航道封航，口岸停工。

2024年4月22日查看詳情

地中海航運今年購買二手船達11艘

全球最大集裝箱航運公司地中海航運公司（MSC）在二手市場仍然非常活躍，截至目前今年購買的二手船已達到11艘。

2024年4月18日查看詳情

長江上游“塞船”水運航運通航效率有望解決

數(shù)據(jù)顯示，2023年，船舶在三峽平均待閘時間達到12天。這就大大削弱了水運之于上游地區(qū)的成本優(yōu)勢，影響了四川、重慶、貴州、云南等上游西南地區(qū)通江達海的效率。

2024年4月17日查看詳情

寧波港沿海航道因大霧交通管制

受暖濕氣流影響，寧波港沿海航道多處海面出現(xiàn)能見度低于500米團霧，海上能見度明顯降低。大霧彌漫嚴重影響船舶航行及靠離泊安全，4月17日0320時起對蝦峙門航道實施霧航交通管制，確保水上交通安全。

2024年4月17日查看詳情

長江口大霧集裝箱班輪出入受阻

2024年4月13日~15日，受平流霧天氣影響長江口大霧天氣，水域能見度不足百米，吳淞轄區(qū)累計近30艘次國際航船集裝箱班輪變更出入港計劃。

2024年4月16日查看詳情

福州青洲碼頭到南平新增集裝箱班輪開行

近日，閩江口內港區(qū)到南平順利抵達福州青洲碼頭5號泊位。宣告“閩江口內港區(qū)到南平”黃金航道新增集裝箱班輪始發(fā)成功。

2024年4月15日查看詳情

2024年一季度各港口吞吐量迎來“開門紅”

從排名前20的各港口已公布的2024年一季度吞吐量有7個以上港口貨物吞吐量超過1億噸。集裝箱吞吐量上海港和寧波舟山港、深圳港呈交錯態(tài)勢，值得注意的是，江蘇省6個排名靠前的港口都表現(xiàn)優(yōu)異，同比增幅較大。

2024年4月12日查看詳情

首批佛山瓷磚、建材通過集裝箱海運抵達濟寧港

近日，隨著港航潤楊6099輪抵達濟寧龍拱港，標志著來自廣東佛山等地首批瓷磚、建材用集裝箱運輸，經(jīng)多式聯(lián)運、河海聯(lián)運順利抵達山東濟寧港，并圓滿完成交付。

2024年4月11日查看詳情

上饒鄱陽港集裝箱船運首航成功

4月9日下午5點15分,來自九江紅光碼頭的集裝箱貨船“贛南昌貨1862”緩緩駛過雙港船閘，順利進入信江流域，并將在鄱陽角子口碼頭卸載集裝箱，這是首艘進入上饒鄱陽港的集裝箱船運。

2024年4月11日查看詳情

上海組合港，是個什么港？

對于大多數(shù)人來說，上海組合港是陌生的，但它之于長三角港航乃至經(jīng)濟發(fā)展，以及長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略都具有重要意義。

2024年4月10日查看詳情

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海運集裝箱的限重是多?。?/h3> 海運集裝箱的限重是根據(jù)國際標準規(guī)定來設定的，這些重量限制旨在確保貨船船體的安全和穩(wěn)定，并避免超載對船舶造成損壞或人員傷亡的風險。 2024年5月29日 查看詳情

2024年1-4月廣東港口貨物、集裝箱吞吐量雙增長

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